Zusammengesetzte Bremsbacken/Block-Schienen-Befestigungs-System mit SGS genehmigten

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: ZhongYue
Zertifizierung: ISO9001:2015
Modellnummer: Entsprechend den Zeichnungen der Kunden
Min Bestellmenge: 10000sets
Preis: Negociable
Verpackung Informationen: 25kg/woven Kasten, 36boxes/pallent, 24pallets/container
Lieferzeit: 25days, nachdem Vorauszahlung empfangen worden ist
Zahlungsbedingungen: T/T, 30% im Voraus
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100000pcs/Woche
Produktions-Name:: SGS genehmigte Verbundwerkstoffbremsbacken, Bremsblock, Bremsbelag Art:: zusammengesetzter Bremsblock
Material:: Zusammengesetzt Oberfläche:: Einfaches geölt und besonders angefertigt
Anwendung: Zug, Eisenbahn
Markieren:

Eisenbahnliniebefestiger

,

vossloh Befestigungssystem

SGS genehmigte Verbundwerkstoffbremsbacken, Bremsblock, Bremsbelag

 

Bremsen werden auf den Autos von Bahnzügen, um Verlangsamung, Steuerbeschleunigung zu ermöglichen (abwärts) benutzt oder sie zu halten zu stehen, wenn sie geparkt werden. Während das Grundprinzip von der Straßenfahrzeugverwendung vertraut ist, sind Betriebsmerkmale wegen des Bedarfs, Mehrfachverbindungsstelle verbundene Wagen zu steuern und auf den Fahrzeugen effektiv zu sein komplexer, die ohne einen Primärantrieb gelassen werden. Zangenbremsen sind eine Art Bremsen, die historisch auf Zügen benutzt werden.

 

 

Marke SUYU
Name Block-/Bremsbacke-/Bremsschienenauflage der Bahnreibung zusammengesetzte Brems
Art Entsprechend den Zeichnungen der Kunden für Zug oder Lastwagen
Anwendung Harte Beanspruchung Truck.Train.Bus, Automobil, Bohrmaschine des Erdöls.
Material Roheisen HT200 Verbundwerkstoff
Details Beziehen Sie sich auf Standard-GB/T 9439-1988

Weise 1.rail zusammengesetztes Bremsbacke Material:

Verbundwerkstoff, zusammengesetzte Bremsbacke der hohen Reibung, zusammengesetzte Bremsbacke der niedrigen Reibung

2.Advantage:

--Lager-Hochenergiebremsen der zusammengesetzten Reibung materielles;

--Hohes Reibungsbeiwert und Stabilität,

--kleine Hitze verblassen für Reibungsbeiwert,

--Temperaturgefühllosigkeit,

--Entwickeln Sie sich entsprechend den Proben oder den Zeichnungen

--Bescheinigung: ISO9001-2000

 

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Anerkannte Verbundwerkstoffbremsbacken SGS, Bremsblock, Bremsbelag

Chemische Zusammensetzungen der Stahlunterstützung

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1. Körperliche und mechanische Eigenschaften der Zusammensetzung

Zusammengesetzter Block der Eisenbahn-Reibung Brems/Bremsbacke

2. Betriebshitze

 

Unser zusammengesetzter Bremsblock schmilzt nicht oder brennt und fortfährt, bei einer Temperatur von 250℃ zu arbeiten

Er brennt möglicherweise aber Ursachen keine Flamme bei einer Temperatur von ≥ 400℃.

 

3. Materialien Roheisendes bahnbremsblockes und der zusammengesetzten EisenbahnBremsbacke

 

A. Die Materialien des zusammengesetzten Bremsblockes bestehen aus 3 Hauptsubstanzen einschließlich Verstärkungsfaser-, organische/anorganischefüller- und Harzgrenze.

B. Es hat eine hohe Stufe der Einheitlichkeit.

C. Es kann von der Zurückziehenplatte getrennt werden.

D. Es enthält kein Asbest, Führung, Zink oder andere Mischungen.

E. Es enthält auch keine toxischen Stoffe.

F. Die Härte des Materials ist niedriger als des Rades.

G. Es verursacht keinen starken Geruch in der Reibung.

 

5. Leistung

 

A., wird übermäßige Abnutzung nicht auf der Oberfläche des Rades und des zusammengesetzten Bremsblockes verursacht.

B. Der zusammengesetzte Bremsblock verursacht nicht das poröse oder gebrochene Rad.

C. Es haftet am Steuer nicht während deshalb bremsen verursacht nicht ungleiche Radoberfläche.

D. Es verursacht das Rad, das während der Vollbremsung nicht in den nassen Bedingungen gleitet.

 

6. Testverfahren

 

A., werden Noniustasterzirkel oder andere Methoden benutzt, um das Maß des Bremsblockes zu prüfen.

B., Laborversuch

Dichtetest: Standard-ASTM D 792 oder gleichwertige Methode

Reibungsbeiwert Test: Standard-ASTM D 1894 oder gleichwertige Methode

Härtetest: Standard-ASTM D 785 oder gleichwertige Methode

Scherfestigkeitsprüfung: Standard-ASTM D 732 oder gleichwertige Methode

Pressetest: Standard-ASTM D 695 oder gleichwertige Methode

Biegeversuch: Standard-ASTM D 790 oder gleichwertige Methode

 

Thermischer Eigenschaftentest: Standard-ASTM D 177 oder gleichwertige Methode.

 

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Wenn Sie irgendein haben, befördern andere Nachfragen auf Modellen der Schiene Befestiger, Willkommen mit der Eisenbahn, um mit mir in Verbindung zu treten.

 

Unsere Hauptprodukte: Stange des Schienenstoß-UIC54, Schiene Laschen, Schienenstöße mit GB-Standard


Plastik- und Gummiauflagen, EVA-Auflage, HDPE-Auflage, Hundespitze, Schraubenspitze, Bahnbolzen und Nuss, Waschmaschine, Klemmplatte, Schienenschulter, Kranschiene, Lasche, Grundplatte, Kranschienen und so weiter.

 

fertigen Sie Bahnspitzen/verlegte Spitze/Schraubenspitze für Schienenbefestigungssystem besonders an

 

 

1. Q: welche Informationen sollten wir zeigen, wenn wir Preis benötigen?

A: 1. Baumspezies;

2. Größe: length*width*thicknessl;

3. Quantität;

4. wir nehmen geölte Antikorrosion an, wenn spezielle Ihre, sie bitte markieren.

 

2.Q: was ist rostfest?

A: Unter Verwendung der Ölenkorrosionstechnologie der hohen Temperatur und des Drucks.
Technologiestandards: GB9221-88

 

3. Q: Zahlungsbedingungen?

A: 30% durch T/T als Ablagerung, die Balance 70% vor Lieferung.

 

4. Q: Gültigkeitsdatum?

A: 10~15 Tage im Allgemeinen. es wird im Zitat gezeigt.

 

5. Q: Formgebühr?

A: wenn wir die gleiche Form haben, keine Formgebühr;

wenn wir neue Form mit kleiner Menge machen, Kundenlohn für ihn;

wenn wir neue Form mit großer Menge machen, ZHONGYUE-Lohn für ihn.

 

 

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Eric Li
 
 

Kontaktdaten
Eric